2016一大批環(huán)保新規(guī)來襲，你準(zhǔn)備好了嗎？

來源：環(huán)?？破?65 

中華人民共和國(guó)大氣污染防治法

2015年12月29日下午，全國(guó)人大法律委、環(huán)資委、法工委、國(guó)務(wù)院法制辦、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合召開新《大氣污染防治法》實(shí)施座談會(huì)?！吨腥A人民共和國(guó)大氣污染防治法》已于8月29日由十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議修訂通過。

新《大氣污染防治法》的條款增加了一倍多，不僅適應(yīng)新的環(huán)境形勢(shì)增加了對(duì)燃煤、機(jī)動(dòng)車、船舶、揮發(fā)性有機(jī)污染物等污染源的管理內(nèi)容，而且進(jìn)一步明確了部門分工，充分體現(xiàn)了社會(huì)各界對(duì)清潔空氣負(fù)有的責(zé)任和義務(wù)。

環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法

環(huán)保部2015年12月29日印發(fā)的《環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法》也于2016年1月1日起實(shí)施。

對(duì)于黨政領(lǐng)導(dǎo)干部指使篡改、偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的，由負(fù)責(zé)調(diào)查的環(huán)境保護(hù)主管部門提出建議，移送有關(guān)任免機(jī)關(guān)或監(jiān)察機(jī)關(guān)依據(jù)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究辦法（試行）》的有關(guān)規(guī)定予以處理。

而社會(huì)環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)以及從事環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備維護(hù)、運(yùn)營(yíng)的機(jī)構(gòu)篡改、偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或出具虛假監(jiān)測(cè)報(bào)告的，由負(fù)責(zé)調(diào)查的環(huán)境保護(hù)主管部門將該機(jī)構(gòu)和涉及弄虛作假行為的人員列入不良記錄名單，并報(bào)上級(jí)環(huán)境保護(hù)主管部門，禁止其參與政府購(gòu)買環(huán)境監(jiān)測(cè)服務(wù)或政府委托項(xiàng)目。

國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

環(huán)保部2015年12月28日公布的《國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)范國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)的建設(shè)和運(yùn)行。

本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于2006年，本次為第一次修訂。本次修訂增加了可選指標(biāo)，取消了基本條件；同時(shí)將《綜合類生態(tài)工業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)》（HJ274-2009）、《行業(yè)類生態(tài)工業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（HJ/T273-2006）和《靜脈產(chǎn)業(yè)類生態(tài)工業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（HJ/T275-2006）合并為此標(biāo)準(zhǔn)。

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)管理辦法

《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)管理辦法(試行)》已于2015年4月2日由環(huán)境保護(hù)部部務(wù)會(huì)議審議通過。

以下建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)行過程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響報(bào)告書情形的，應(yīng)當(dāng)開展環(huán)境影響后評(píng)價(jià)：(一)水利、水電、采掘、港口、鐵路行業(yè)中實(shí)際環(huán)境影響程度和范圍較大，且主要環(huán)境影響在項(xiàng)目建成運(yùn)行一定時(shí)期后逐步顯現(xiàn)的建設(shè)項(xiàng)目，以及其他行業(yè)中穿越重要生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目;(二)冶金、石化和化工行業(yè)中有重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)地點(diǎn)敏感，且持續(xù)排放重金屬或者持久性有機(jī)污染物的建設(shè)項(xiàng)目;(三)審批環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境保護(hù)主管部門認(rèn)為應(yīng)當(dāng)開展環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的其他建設(shè)項(xiàng)目。 

危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理指標(biāo)體系

為了提升全國(guó)危險(xiǎn)廢物環(huán)境管理水平，在“十三五”期間，環(huán)境保護(hù)部將繼續(xù)參照《“十二五”全國(guó)危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理督查考核工作方案》開展全國(guó)危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理工作。為進(jìn)一步提高危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理工作的科學(xué)性、合理性和可操作性，環(huán)境保護(hù)部組織修訂了《危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理指標(biāo)體系》，要求于2016年1月1日起施行。

在《危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理指標(biāo)體系》中含有工業(yè)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位規(guī)范化管理指標(biāo)和危險(xiǎn)廢物(含醫(yī)療廢物)經(jīng)營(yíng)單位規(guī)范化管理指標(biāo)兩項(xiàng)內(nèi)容。 

船舶環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)

IMO海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）在2013年5月17日通過了《防止船舶污染國(guó)際公約》有關(guān)氮氧化物的修訂草案，把排放控制區(qū)域（ECAs）有關(guān)實(shí)施氮氧化物排放控制技術(shù)章程第三層標(biāo)準(zhǔn)（TierIII）的時(shí)間推遲到2021年1月1日。但到2014年，迫于各方壓力，這一標(biāo)準(zhǔn)被提前到2016年1月1日生效，而且標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻。

據(jù)悉，氮氧化物控制要求針對(duì)輸出馬力超過130kW的船用柴油機(jī)，根據(jù)船只建造日期不同會(huì)有不同的層次標(biāo)準(zhǔn)。氮氧化物排放控制技術(shù)章程第三層標(biāo)準(zhǔn)（TierIII）僅適用于在排放控制區(qū)域（ECAs）內(nèi)運(yùn)行的特定船只氮氧化物的排放。此區(qū)域之外的地方施行氮氧化物排放控制技術(shù)章程第二層標(biāo)準(zhǔn)（TierII）。

燃煤電廠超低電價(jià)支持標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)達(dá)到超低排放水平的燃煤發(fā)電機(jī)組，按照《關(guān)于實(shí)行燃煤電廠超低排放電價(jià)支持政策有關(guān)問題的通知》(發(fā)改價(jià)格〔2015〕2835號(hào))要求，給予電價(jià)補(bǔ)貼。規(guī)定自2016年1月1日起執(zhí)行。2016年1月1日前已經(jīng)并網(wǎng)運(yùn)行的現(xiàn)役機(jī)組，對(duì)其統(tǒng)購(gòu)上網(wǎng)電量每千瓦時(shí)加價(jià)1分錢；2016年1月1日后并網(wǎng)運(yùn)行的新建機(jī)組，對(duì)其統(tǒng)購(gòu)上網(wǎng)電量每千瓦時(shí)加價(jià)0.5分錢。

第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)階段最嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)即將于2016年1月1日起實(shí)施。

按照國(guó)家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達(dá)6.2%左右。第三方智庫(kù)機(jī)構(gòu)能源與交通創(chuàng)新中心近日發(fā)布的《2015中國(guó)乘用車燃料消耗量發(fā)展年度報(bào)告》顯示，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，在車型方面，單車限值較此前加嚴(yán)了20%，而目標(biāo)值也對(duì)應(yīng)降低了30%~40%，這意味著目前1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。

充電樁國(guó)標(biāo)

2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。

電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。 

新版廢棄電器處理基金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

2015年11月26日，財(cái)政部、環(huán)保部、發(fā)改委和工信部四部委發(fā)布新版廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

在新版標(biāo)準(zhǔn)中，廢棄電視機(jī)、微型計(jì)算機(jī)的基金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所下降，而對(duì)廢棄空調(diào)的基金補(bǔ)貼有較大幅度提高，從35元/臺(tái)提升至130元/臺(tái)。此外，在新版廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中，電視機(jī)和洗衣機(jī)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為兩檔，劃?rùn)n準(zhǔn)則以產(chǎn)品規(guī)格大小為準(zhǔn)。